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KYN28A-12戶內討論會鋁合金鎧裝中置式開關按鈕專用設備 您當前的位置:首頁 > 產品展示

   KYN28A-12戶內交流金屬鎧裝中置式開關設備系戶內金屬鎧裝抽出式開關設備(以下簡稱開關設備),系3-10kV三相交流 50Hz 單母線分段系統的成套配電裝置。主要用于發電廠,中小型發電機送電、工礦企事業配電以及電業系統的二次變電所的受電、送電及大型高壓電動機起動等。實行控制保護、監測之用,本開關設備滿足DL/T404-91,IEC298、GB3906等標準要求,具有防止帶負荷推拉斷路器手車、防止誤分合斷路器、防止接地開關處在閉合位置時關合斷路器、防止誤入帶電隔室、防止在帶電時誤合接地開關的聯鎖功能,既可配用VS1真空斷路器,又可配用ABB公司的VD4真空斷路器。實為一種性能優越的配電裝置。

使用環境條件 
a. 周圍環境空氣溫度:上限,+40℃;下限,-10℃           
b. 海拔:≤1000M  
c. 相對環境濕度:日平均相以濕度不大于95%,月平均
    相對濕度平均不大于90%
d. 地震:烈度不起過8 °
e. 周圍空氣應不受腐蝕性或可燃氣體、水蒸汽等明顯污染。  
f. 無嚴重污穢及以常性的劇烈振動,嚴酷條件下嚴酷度設計滿足1類要求。
△ 特殊工作條件:
*在超過GB3906規定的正常的環(huan)境(jing)條件(jian)下使用時(shi),由(you)用戶和制造廠協商。

主要技術參數




結構簡介
    開關設備按GB390 6-91中的鎧裝式金屬封閉開關設備而設計。整體是由柜體和中置式可抽出部件(即手車)兩大部分組成,見圖1。柜體分四個單獨的隔室,外殼防護等級為IP4X,各小室和斷路器門打開時防護等級為IP2X。具有架空進出線、電纜進出線及其它功能方
案(an),經排(pai)列、組合后能成為各種(zhong)方案(an)形式的配電裝置。本開(kai)關設(she)(she)備(bei)可以從正面進行(xing)安(an)裝調試和(he)維護,因此它可以背靠(kao)背組成雙重排(pai)列和(he)靠(kao)墻安(an)裝,提高開(kai)關設(she)(she)備(bei)的安(an)全性、靈活性,減少了占地(di)面積(ji)。

手車
   手車骨架也采用薄鋼板以CNC機床加工后組裝而成。手車與柜體絕緣配合機械聯鎖安全、可靠、靈活。根據用途不同,手車分為斷路器手車、電壓互感器手車、計量手車、隔離手車。各類手車按模數,積木式變化,同規格手車可以百分之百自由互換。手車在柜體內有斷開 位置/ 試驗位置和工作位置,每一位置都分別有定位裝置,以保證聯鎖可靠,必須按聯鎖防誤操作程序進行操作。各種手車均采用蝸輪、蝸桿搖動推進,退出,其操作輕便、靈活,適合于各種值班人員操作。手車當需要移開柜體時,用一只專用轉運車,便可以方便取出,進行各種檢查、維護;而且采用中置式,整個小車體積小,檢查、維護都極方便。斷路器手車上裝有真空斷路器及其它輔助設備。當手車用轉運車運入柜體斷路器室時,便能可靠鎖定在斷開位置/ 試 驗位置;柜體位置顯示燈便顯示其所在位置。而且只有完全鎖定后,才以有搖動推進機構,將手車推向工作位置。手車到工作位置后,推進手柄即搖不動,其對應位置顯示其所在位置,手車的機械聯鎖能可靠保證手車只有在工作位置或試驗位置,斷路器才能進行合閘;手車只有在分閘狀態,斷路器才能移動。



外  殼
    開關設(she)備的(de)外殼選用(yong)進(jin)口敷鋁鋅薄鋼板,經(jing)CNC機(ji) 床加工,并采取多(duo)重(zhong)(zhong)折邊工藝(yi)。這樣使(shi)整(zheng)個柜體不僅(jin)具有精度高(gao)、很強的(de)抗腐(fu)蝕(shi)與(yu)抗氧化作用(yong),而(er)(er)且由采用(yong)多(duo)重(zhong)(zhong)折邊工藝(yi),使(shi)柜體比其它(ta)同(tong)類設(she)備柜體整(zheng)體重(zhong)(zhong)量輕、機(ji)械強度高(gao)、外形美觀。柜體采用(yong)組(zu)(zu)裝結構,用(yong)拉鉚螺母和高(gao)強度的(de)螺栓聯接而(er)(er)成。這樣使(shi)加工生(sheng)產(chan)周(zhou)期(qi)短、零部(bu)件通(tong)用(yong)性強、占地面積少(shao),便于組(zu)(zu)織生(sheng)產(chan)。

隔  室
    開關設備的主要電氣元件都具有獨立的隔室,即:斷路器隔室、母線隔室、電纜隔室、繼電器儀表室。各隔室間防護等級都達到IP2X;除繼電器室外,其它三隔室都分別有其泄壓通道。電纜室可接多路電纜。
 
1、斷路器隔室 B
       隔離(li)(li)兩側(ce)安(an)裝(zhuang)了軌道,供手(shou)車15在(zai)柜(ju)內由隔離(li)(li)位置/試(shi)驗(yan)位置移(yi)動(dong)滑行至工作位置,靜(jing)(jing)觸(chu)頭(tou)(tou)盒6的 隔離(li)(li)板13(活 門(men)(men))安(an)裝(zhuang)在(zai)手(shou)車室(shi)的后壁(bi)上。當手(shou)車從斷開(kai)位置/試(shi) 驗(yan)位置移(yi)動(dong)到(dao)工作位置過程中(zhong),上下靜(jing)(jing)觸(chu)頭(tou)(tou)盒上的活門(men)(men)與(yu)手(shou)車聯動(dong),同(tong)時自動(dong)打開(kai);當反(fan)向(xiang)移(yi)動(dong)時活門(men)(men)則自動(dong)閉合(he),直(zhi)至手(shou)車退至一(yi)定的位置而安(an)全覆蓋(gai)住  靜(jing)(jing)觸(chu)頭(tou)(tou)盒,形成有(you)效隔離(li)(li),同(tong)時由于(yu)上、下活門(men)(men)不聯動(dong),在(zai)檢修時,可(ke)鎖定帶電側(ce)的活門(men)(men),從而保證修維(wei)護人員不觸(chu)及帶電體,在(zai)斷路器室(shi)門(men)(men)關閉時,手(shou)車同(tong)樣能被(bei)操作,通過上門(men)(men)觀察窗(chuang),可(ke)以觀察隔室(shi)內手(shou)車所(suo)處位置、合(he)、分閘顯(xian)示、儲能狀況。

2、母線隔室 A
       主(zhu)母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)4是單臺(tai)拼(pin)接(jie)相互貫(guan)穿(chuan)聯接(jie),見圖6。通(tong)過支(zhi)(zhi)母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian) 2 和靜觸頭(tou)盒固定,主(zhu)母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)和聯絡母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)為(wei)矩形載面的銅(tong)排;用于大電(dian)流負荷時采用雙根母(mu)(mu)(mu)排拼(pin)成。支(zhi)(zhi)母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)通(tong)過螺栓(shuan)聯接(jie)于靜觸頭(tou)盒 6和主(zhu)母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian),不需要其它支(zhi)(zhi)撐。對于特殊(shu)需要,母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)可用熱縮(suo)套(tao)和聯接(jie)螺栓(shuan)絕(jue)緣套(tao)和端帽(mao)覆(fu)蓋,相鄰柜母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)用套(tao)管3固定。這(zhe)樣聯接(jie)母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)間所保留(liu)的空氣緩(huan)沖,在如果出現內部(bu)故障電(dian)弧時,能防止其貫(guan)穿(chuan)熔(rong)化,套(tao)管3能有(you)效(xiao)把(ba)事(shi)故限制在隔離內而(er)不向其它柜蔓延。

3、電纜隔室 C
       開(kai)關設備采(cai)用中置式,因而電(dian)(dian)纜(lan)室空間(jian)較大。電(dian)(dian)流互感器7、接(jie)地(di)開(kai)關8裝 在隔室后壁上,避雷器10安(an) 裝于隔室后下(xia)部。將手車15和抽出式水(shui)平隔板(ban)17 移(yi)開(kai)后,施工人員(yuan)就能從正(zheng)面進入柜(ju)內(nei)安(an)裝和維護。電(dian)(dian)纜(lan)室內(nei)的(de)電(dian)(dian)纜(lan)連接(jie)導體,每(mei)相可(ke)并(bing)1-3根 單芯電(dian)(dian)纜(lan),必(bi)要時每(mei)相可(ke)并(bing)接(jie)6根單芯電(dian)(dian)纜(lan)。聯接(jie)電(dian)(dian)纜(lan)的(de)柜(ju)底配制開(kai)縫的(de)可(ke)卸式非金屬封板(ban)或不導磁金屬封板(ban),確保了施工方(fang)便。

4、繼電氣儀表室 D
       繼電(dian)器(qi)儀表(biao)室(shi)內(nei)可(ke)安裝繼電(dian)保護元件、儀表(biao)、帶電(dian)監(jian)察指示器(qi),以(yi)及特殊要求的(de)(de)(de)(de)二次設(she)備。控(kong)制線路敷設(she)在足夠空間的(de)(de)(de)(de)線槽內(nei),并有金屬蓋(gai)板(ban),可(ke)使(shi)二次線與高壓室(shi)隔離(li)。其左側線槽是為控(kong)制小線的(de)(de)(de)(de)引進的(de)(de)(de)(de)引出預留的(de)(de)(de)(de),開關柜內(nei)部的(de)(de)(de)(de)控(kong)制線敷設(she)在右側,在繼電(dian)器(qi)儀表(biao)室(shi)的(de)(de)(de)(de)項板(ban)上(shang)還留有便(bian)于施工(gong)的(de)(de)(de)(de)小母線穿越孔,接線時,儀表(biao)室(shi)頂蓋(gai)板(ban)可(ke)以(yi)翻轉,便(bian)于小母線的(de)(de)(de)(de)安裝。

防止誤操作聯鎖裝置   
開關設備內裝有安全可靠的聯鎖裝置,完全滿足五防的要求。
   a. 儀表室門上裝有提示性的按鈕或者KK型轉換開關,以防止誤合、誤分斷路器。
   b. 斷路器手車在試驗或工作位置時,斷路器才能進行合分操作,而且在斷路器合閘后,手車無法移動,防止了帶負荷誤推拉斷路器。
   c. 僅當接地開關處在分閘位置時,斷路器手車才能從試驗/斷 開位置移至工作位置,僅當斷路器手車處于試驗/斷 開位置時,接地開關才能進行合閘操作(接地開關可帶電壓顯示裝置)。這樣實現了防止帶電誤合接地開關及防止了接地開關處在閉合位置時關合斷路器。
   d. 接地開關處于分閘位置時,下門及后封板都無法打開,防止了誤入帶電間隔。
   e. 斷路器手車確實在試驗或工作位置,而沒有控制電壓時,僅能手動分閘,不能合閘。
   f. 斷路器手車在工作位置時,二次插頭被鎖定不能拔除。
   g. 各(ge)柜體可(ke)裝(zhuang)電氣(qi)聯鎖。本開關(guan)設備還可(ke)以在接地開關(guan)操(cao)作(zuo)機構上加裝(zhuang)電磁(ci)鐵鎖定裝(zhuang)置以提高(gao)可(ke)靠性,其訂貨按(an)用戶(hu)的需求選(xuan)擇(ze)。

帶電顯示裝置   
     如(ru)果用戶(hu)有(you)用需求時,開(kai)關(guan)(guan)柜(ju)內(nei)可(ke)(ke)設有(you)檢(jian)測(ce)一次回路運行的可(ke)(ke)選件即帶(dai)電顯(xian)示(shi)裝置。該裝置由高壓(ya)(ya)傳感器(qi)和可(ke)(ke)攜帶(dai)式顯(xian)示(shi)器(qi)兩單元組成,經用戶(hu)外接(jie)導電線連(lian)接(jie)為一體。該裝置不僅(jin)可(ke)(ke)以提示(shi)高壓(ya)(ya)回路帶(dai)電狀況,而且還可(ke)(ke)以與電磁(ci)鎖(suo)配合(he),實現強制閉鎖(suo)開(kai)關(guan)(guan)手(shou)柄、網門,達到防(fang)止(zhi)帶(dai)電關(guan)(guan)合(he)接(jie)地開(kai)關(guan)(guan)、防(fang)止(zhi)誤入帶(dai)電間隔,從而提高配套產品的防(fang)誤性能。

泄壓裝置   
    在(zai)斷路(lu)器手車室(shi),母線室(shi)和(he)電纜室(shi)的(de)(de)上(shang)方均設有泄(xie)壓(ya)裝(zhuang)(zhuang)置,當斷路(lu)器或母線發生內部故(gu)障電弧(hu)時(shi),伴隨電弧(hu)的(de)(de)出(chu)現,開(kai)關柜內部氣(qi)壓(ya) 升高,裝(zhuang)(zhuang)設在(zai)門上(shang)的(de)(de)特殊密封圈把柜前面(mian)封閉(bi)起來,頂部裝(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)泄(xie)壓(ya)金屬柜將被(bei)自動打開(kai),釋放壓(ya)力和(he)排泄(xie)氣(qi)體,以(yi)確保操作人員和(he)開(kai)關柜的(de)(de)安全。

二次插頭與手車的位置
    開關(guan)設備上的(de)(de)二(er)次(ci)線與斷(duan)(duan)路器(qi)(qi)手(shou)(shou)(shou)車(che)的(de)(de)二(er)次(ci)線的(de)(de)聯絡是通(tong)(tong)過(guo)手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)二(er)次(ci)插頭(tou)來實現的(de)(de),二(er)次(ci)插頭(tou)的(de)(de)動(dong)(dong)觸頭(tou)通(tong)(tong)過(guo)一個尼龍波紋伸縮管與斷(duan)(duan)路器(qi)(qi)手(shou)(shou)(shou)車(che)相聯,二(er)次(ci)靜觸頭(tou)座裝(zhuang)設在(zai)(zai)開關(guan)柜(ju)手(shou)(shou)(shou)車(che)室的(de)(de)右上方(fang)。 斷(duan)(duan)路器(qi)(qi)手(shou)(shou)(shou)車(che)只有在(zai)(zai)試驗/ 斷(duan)(duan)開位置時(shi),才能(neng)插上和(he)解除二(er)次(ci)插頭(tou),斷(duan)(duan)路器(qi)(qi)手(shou)(shou)(shou)車(che)處(chu)于(yu)工(gong)作(zuo)位置時(shi)由于(yu)機械聯鎖作(zuo)用,二(er)次(ci)插被(bei)(bei)鎖定,不(bu)能(neng)被(bei)(bei)解除,由于(yu)斷(duan)(duan)路器(qi)(qi)手(shou)(shou)(shou)車(che)的(de)(de)合(he)閘(zha)機構被(bei)(bei)電(dian)磁鎖定,斷(duan)(duan)路器(qi)(qi)手(shou)(shou)(shou)車(che)在(zai)(zai)二(er)次(ci)插未接通(tong)(tong)之前僅能(neng)進行分閘(zha),所以無法(fa)使用其合(he)閘(zha)。

防止凝露和腐蝕
    為了防止在(zai)高溫(wen)度(du)變化較大的氣(qi)候(hou)環境(jing)中(zhong)產生凝(ning)露帶來之危險,在(zai)斷路器(qi)(qi)室和(he)電纜室內分別裝設(she)加熱器(qi)(qi),以便在(zai)上述(shu)環境(jing)之中(zhong)使用和(he)防止腐蝕發生。

接地裝置
    在電纜(lan)室內單(dan)獨設立有10×40mm2的接(jie)地銅排(pai),此(ci)排(pai)能貫穿相鄰各柜,并與(yu)柜體(ti)良好接(jie)觸。此(ci)接(jie)地排(pai)供直接(jie)接(jie)地之元器(qi)件使(shi)用,同(tong)時由于整個柜體(ti)用敷(fu)鋁(lv)鋅板相拼聯,這樣使(shi)整個柜體(ti)都外在良好接(jie)地狀(zhuang)態之中,確保運行操作(zuo)人(ren)員觸及(ji)柜體(ti)的安全(quan)。

使用與維護
開關柜在運行中,運行人員除應遵守有關規程外,還應該注意以下問題。
△操作程序
     雖然開關設備設計有保證開關設備各部分操作程序正確的聯鎖,但是操作人員對開關設備部分的投入和退出,仍應嚴格按操作規程和本技術文件的要求進行,不應隨意操作,更不應在操作受阻時,不加分析強行操作,否則,容易造成設備損壞,甚至引起事故。
△ 無接地開關的斷路器的操作
     A. 將斷路器可移開部件裝入柜體:斷路器小車準備由柜外推入柜內前,應認真檢查斷路器是否完好,有無漏裝部件,有無工具等雜物放在機構箱或開關內,確認無問題后將小車裝在轉運車上并鎖定好。將轉運車推到柜前,把小車升到合適位置,將轉運車前部定位鎖板插入柜體中隔板插口并將轉運車與柜體鎖定之后,打開斷路器小的鎖定鉤,將小車平穩推入柜體同時鎖定。當確認已將小車與柜體鎖定好之后,解除轉運車與柜體的鎖定,將轉運車推開。
     B. 小車在柜內操作:小車在從轉運車裝入柜體后,即處于柜內斷開位置,若想將小車投入運行,首先使小車處于試驗位置,應將輔助回路插頭插好,若通電則儀表室面板上試驗位置指示燈亮,此時可在主回路未接通情況下對小車進行電氣操作試驗,若想繼續進行操作,首先必須把所有柜門關好,用鑰匙插入門鎖孔,把門鎖好,并確認斷路器處分閘狀態(見d條)。此時可將手車操作搖把插入中面板上操作孔內,順時針轉動搖把,直到搖把明顯受阻并聽到清脆的輔助開關切換聲,同時儀表室面板上工作位置指示燈亮,然后取下搖把。此時,主回路接通,斷路器處于工作位置,可通過控制回路對其進行合、分操作。若準備將小車從工作位置退出,首先,應確認斷路器已處于分閘狀態(見d條),插入手車操作搖把,逆時針轉動直到搖把受阻并聽到清脆的輔助開關切換聲,小車便回到試驗位置。此時,主回路已經完全斷開,金屬活門并閉。
     C. 柜中取出小車:若準備從柜內取出小車,首先應確定小車已處于試驗位置,然后解除輔助回路插頭,并將動插頭扣鎖在手車架上,此時將運車推到柜前( 與把小車裝入柜內相同) ,然后將手車解鎖并向外拉出。當手車完全進入轉運車向扣拉出適當距離后,輕輕放下停穩,如手車要用轉運車運輸較長距離時,在推動轉運小車過程中要格外小心,以避免運輸過程中發生意外事故。   
      D. 斷路器在柜內的分、合閘狀態確認:斷路器的分合閘狀態可由斷路器的手車面板上分合閘指示牌及儀表室面板上分合閘指示燈兩方判定。若透過柜體中面板觀察玻璃窗看到手車面板上綠色的分閘指示牌是判定斷路器處于分閘狀態,此時如果輔助回路插頭接通電,則儀表面板上分閘指示燈亮。
       若透過柜體中面板觀察玻璃窗看到手車面板上紅色合閘指示牌,則判定斷路器處于合閘狀態,此時如果輔助回路插頭接通電,則儀表面板上合閘指示燈亮。
△ 有接地開關的斷路器的操作
      將斷路器手車推柜內和從柜內取出手車的程序,與無接地開關的斷路器柜的操作程序完全相同,僅當手車在柜內操作過程中和操作接地開關過程中要注意的地方敘述如下 :
     a. 手車在柜內操作   
     當準備將手車推入工作位置時,除要遵守2b中 提請注意的諸項要求外,還應確認接地開關處于分閘狀態,否則下一步操作無法完成。   
     b. 合、分接地開關操作   
      若要合接地開關,首先應確定手車已退到試驗/ 斷開位置,并取下推進搖把,然后按下接地開關操作孔處連鎖彎板,插入接地開關操作手柄,順時針轉動90度,接地開關處于合閘狀態,若再逆時針轉動90度,便將接地開關分閘。
△ 一般隔離柜的操作
      隔離手車不具備接通和斷開負荷電流的能力,因此在帶負荷的情況下不允許推拉手車,在進行隔離手車柜內操作時,必須保證首先將與之相配合的斷路器分閘(見2d),同時斷路器分閘后其輔助觸點轉換解除與之配合的隔離手車上的電氣聯鎖,只有這時才能操作隔離車。具體操作程序同操作斷路器手車相同。
△使用聯鎖的注意事項
      a. 本產品的聯鎖功能是以機械聯鎖為主,輔之以電氣聯鎖實現其功能的,功能上能實現開關“五防”閉鎖的要求,但是操作人員不應因此而疏忽操作規程的要求,只有規程制度與技術手段相結合才能有效發揮聯鎖裝置的保障作用,防止誤操作事故的發生。
      b. 本產品的聯鎖功能的投入與解除,大部分是在正常操作過程中同時實現的,不需要增加額外的操作步驟,如發現操作受阻(如 操作阻力 增大)應首先檢查是否有誤操作事故的發生。
      c. 有些聯鎖因特殊需要允許緊急解鎖(如柜體下面板和接地開關的聯鎖)。緊急解鎖的使用必須慎重,不宜經常使用,使用時也要采取必要  的防護措施,一經處理完畢, 應立即恢復聯鎖原狀。
開關柜的檢修有關規程要求進行外,建議用戶特別注意以下幾點:  
     a. 按真空斷路器的安裝使用說明書的要求,檢查斷路器的情況,并進行必要的調整。
     b. 檢查手車推進機構及其聯鎖的情況,使其滿足本說明書的有關要求。 
     c. 檢查主回路觸頭的情況,擦除動靜觸頭上陳舊油脂,察看觸頭有無損傷,彈簧力有無明顯變化,有無因溫度過高引起鍍層異常氧化現象,如有以上情況,應及時處理。 
     d. 檢查輔助回路觸頭有無異常情況,并進行必要的修整。 
     e. 檢查接地回路各部分的情況,如接地觸頭,主接地線及過門接地線等,保證其導電連續性。 
 ;    f. 檢(jian)查(cha)各部分緊(jin)固(gu)件,如有松動,應及時緊(jin)固(gu)。  

使用與維護
     a. 產品合格證;             b. 產品裝箱單;      c. 產品出廠試驗報告; 
     d. 產品使用說明書;     e. 設備清單              f. 二次接線圖 
     g. 出圖產品按供圖目錄及設備表供應;      
     h. 中置手車操作搖把,接地開關操作手柄及中置手車轉運車(合同臺量10臺以下,每5臺配一套;超過10臺,每增加10臺,加1套)



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